—— 公視《極樂世界之好好出門》：致敬那位與我如此相似，年近七十仍在追夢的重機騎士。
【覞傳媒 公益記者 施睿皇 / 專欄報導】
【本篇閱讀重點】
- 專欄：【 微光人物誌 】
- 共鳴：透過公視紀錄片看見身障騎士李坊良大哥，如何在 70 歲高齡挑戰重機夢。
- 平權：重機不僅是移動工具，更是跨越身體限制、找回尊嚴與速度平等的翅膀。
- 代價：解析「30秒上下車」標準與「多綁一條繩子」背後隱形的艱辛努力。
- 核心：探討「身體殘缺」與「心態改變」對人生前行燃料的影響。
剛看完公視《極樂世界之好好出門》的紀錄片，我的內心久久不能平復。
螢幕裡，那位騎著三輪重型機車、在公路上迎風奔馳的老大哥叫做 李坊良，他今年快 70 歲了。
看著他，我彷彿看見了某個平行時空裡，或是未來某個階段的自己。
我們有著太多的相似之處：他三歲時因為小兒麻痺失去了行走的權利，從此人生與輪椅為伴；而我，同樣拄著拐杖，依靠著輔具在這高低不平的世界上尋找平衡。
但我們最大的相似點，不是那雙無法自在奔跑的腿。 而是我們都有一顆，「拒絕被身體困住」 的心。
▍重機的油門，是通往平權的最快路徑
「每個男人都有一個騎重機的夢。」
坊良大哥在鏡頭前說出的這句話，
輕描淡寫，卻重重地敲在我的心上。
對於一般人來說，騎重機或許是為了耍帥、為了兜風；但對於我們這樣的人來說，這份對速度的渴望，背後藏著更深層的心理補償。
坊良大哥形容，催下油門的那一瞬間，引擎嗡嗡作響，那種「一催油門就有速度回應」的直接快感，讓人感到無比的自由而痛快。
另一位身障車友劉文章的話，更是精準地道破了這個夢想的核心：
「坐在輪椅上，我是個身障者；但當我騎上重機，我和大家一樣，都是自由的騎士。」
--- 身障車友 劉文章
坊良大哥提到他的童年，讓我忍不住想起自己的兒時。
國小的我也曾是可以盡情奔跑、甚至參加田徑隊的孩子，但後來因為脊椎病變倒下後，就再也無法正常行走了。
那種被剝奪速度的失落感，我深有體會。
正因如此，聽到這段話時我的內心無比震撼！
在馬路上，重機的引擎不會歧視你的雙腿是否有力。
只要你跨上車、戴上安全帽、催下油門，你就不再是那個需要別人幫忙推輪椅的弱勢者。
在風中，速度是平等的，尊嚴也是平等的。
那不只是一種移動方式的改變，更是將我們失去的「奔跑能力」用另一種形式找了回來。
在訪談中，坊良大哥還提到了一個信念：「身障者就是要用自己的餘力，去發揮餘光。」
這句話與我的想法不謀而合，甚至可以說，這正是我們這群人最浪漫的倔強。
這也是我一直以來的期許——
用我的餘生，透過設計力去發揮影響力，試圖將「身心障礙」這四個字重新定義。
我希望讓社會看見，我們不再是傳統標籤下「身、心、靈有所障礙者」，而是浴火重生的「身、心、靈突破障礙者」。
當坊良大哥跨上重機、催下油門的那一刻，他不僅完成了最高級的自我價值實現，更用他那耀眼的餘光，照亮了這條突破障礙的平權之路。
▍那些別人看不見的「30 秒」與「多綁一條繩子」
然而，夢想很豐滿，現實的門檻卻非常骨感。
要考取大型重機駕照，對身障者來說，簡直是一場身體與意志的雙重極限考驗。
光是考照規定中，必須在「30 秒內完成上下車」，對下半身無力的人來說就是一座高山。
不僅如此，坊良大哥考照使用的是改裝的「三輪重機」。
一般機車轉彎是靠身體的傾角，但三輪重機更像汽車，必須依靠上半身的力量去「硬轉」龍頭，這對操作者的體力耗損極大。
紀錄片裡，推動身障者重機考照十多年的行無礙資源推廣協會總幹事 許朝富
分享了一個細節，讓我特別鼻酸：
他說，為了在騎乘時穩定下半身，他必須在腿上「多綁一個腳（繩子）」來固定肢體，降低晃動的風險。
「多綁一條繩子」、「咬牙撐過 30 秒」。
這些都是一般人看不見的「隱形努力」，我們為了達到常人眼中的「普通標準」，往往必須在背後付出數倍的汗水與妥協。
對於一般人來說簡單不過的日常小事，在我們的世界裡，或許就是一座巍峨的高山。
但我們從不放棄，也不畏懼。
我們反而會勇往直前，並在攀登的過程中，找尋更多有趣的方式來輔助自己。
這讓我想到現在的我，為了能走得更穩，我也必須花費比別人更多的力氣去感受拐杖與地面的回饋。
這段紀錄片的畫面讓我深深想起小時候的自己，我們都在用不同的方式，拼命地把自己「固定」在這個搖晃的世界裡。
▍70 歲的底氣：別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿
一路走來，坊良大哥能圓夢，背後還有一位最堅強的後盾——
他的妻子楊秋子。
在紀錄片中，主持人曾對秋子大姐提出一個多數人都會有的疑問：「都已經到這個年紀了，為什麼還會想去騎重機？」
秋子大姐選擇無條件支持。
「他有想做的事情，就讓他去完成吧。」
這段對話，讓我腦海裡立刻浮現周星馳的那句經典台詞：「別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿。」
在外人眼裡，一個年近七十的身障者還要考重機，或許真的很瘋癲。
但我想，那其實是深植於骨子裡的夢，我們比誰都清楚，這世界的一切都不過是一場「體驗」，既然來了，那就不妨放手去好好感受。
這段紀錄片裡的愛情與通透，深深地觸動了我。
從小到大，我的身邊總是不乏一些刺耳的聲音：「誰會想把女兒嫁給一個身障者？」這句話就像個無形的魔咒，時常在我的耳邊環繞，讓我對感情有過遲疑與不安。
但幸運的是，每當我真誠地去愛時，我的另一半總會溫柔地告訴我：「在你的身邊，我感受到的是你健康的心態，而不是外表的缺陷。」
那時候的我或許還有些懵懂，但如今看著秋子大姐與坊良大哥的故事，我終於徹底明白——
身體的殘缺，只是阻礙了短暫的前行；但心態的改變，才是推動人生這列火車不斷向前的重要燃料。
生命中我們會遇到很多人，會聽見各種質疑的聲音，但同時也會收穫許多鼓勵。
在秋子大姐無條件支持坊良大哥去追夢的背影裡，我看見了那份最真誠且溫柔的愛。
這份支持，是對伴侶最高級的信任。
在她的眼裡，坊良大哥從來不是一個「需要被同情的身障者」，而是一個「永遠在發光的不老騎士」。
▍好好出門：每一次啟程，都是對這世界更深層的探索，也是找尋自我
紀錄片的名字叫做《極樂世界之好好出門》。
「好好出門」這四個字，對多數人來說，不過是穿上鞋子這麼簡單；但對身障者來說，卻是一次次自我挑戰的累積。要克服無障礙環境、要精算體力、要面對大眾眼光。
但坊良大哥沒有退縮。他不僅出門了，他還騎上了重機，迎向了連一般人都未必敢挑戰的風，2024 年 4 月，交通部終於放寬了限制，讓改裝的三輪機車能合法上路。坊良大哥的夢想，最終也成為了替後來者鋪路的一顆基石。
回想最初接到這份邀稿時，
我的內心真的充滿了感恩。
在這部紀錄片裡，
我找到了三個讓我深深共鳴與動容的原因：
我看見了一份真誠的愛
（秋子大姐的溫柔與支持）；
我看見了一顆熱血的心
（坊良大哥 70 歲的重機夢）；
我也看見了一群默默努力的人
（公視節目的真實記錄、行無礙資源推廣協會十多年來的倡議奔走）。
正是因為有這群人的存在，
讓這社會上的每一個「好好出門」，不再只是遙不可及的奢望，而是一條真實且溫柔的平權之路。
▍結語：如果 70 歲還能追風，我們有什麼理由停下？
看著螢幕裡，坊良大哥騎著重機、笑得像個大男孩的模樣，我摸了摸身邊的拐杖。
這畫面讓我想到小時候，我曾寫給自己的一段話：
「上天給我一道無情的枷鎖，牢牢銬住我的雙腳，卻無法銬住我那自由奔放的靈魂。 —— 施睿皇 Ray」
我們或許沒有完美的雙腿，但我們都有自己的一對「翅膀」。
坊良大哥的翅膀是那台三輪重機，
許朝富總幹事的翅膀是無礙協會的倡議，而我的翅膀，或許就是我手中的設計與文字。
▍只要心是自由的，輪椅與拐杖，一樣能帶我們抵達最美的遠方。
這位 70 歲的老大哥，
用他的熱血給了我重重的一擊：
人生從來就不會因為身體的殘缺而受限，
只會因為心靈的退縮而枯萎。
當重機的引擎聲響起，他在風中重新定義了自己的人生。
而坐在螢幕前的我，也彷彿跟著他一起，催下了心裡的那股油門。
繼續往前走吧！
只要心是自由的，輪椅與拐杖，
一樣能帶我們抵達最美的遠方。
▍五個反思 問與答：寫在故事之後
這段追風的故事結束了，但人生的旅程還在繼續。邀請你花一分鐘，在心裡問問自己這五個問題：
- Q1：在你人生低谷時，你是否曾想過自己一路走來是多麼的厲害？
（那些曾經以為跨不過去的坎，你其實都已經跨過來了。） - Q2：生命帶走了某樣事物，也帶來了某些美好。你的失去帶來了什麼禮物？
（我們失去了奔跑的雙腿，卻換來了對生命更深刻的體悟與韌性。） - Q3：心態是重要的樞紐。你人生火車的燃料，現在是充足的嗎？
（少了健康的心態，就無法享受生命的真誠。坊良大哥最迷人的不是重機，而是他不屈的心。） - Q4：面對看似無法跨越的高山，你願意在背後「多綁一條繩子」、多試一次嗎？
（一般人看不見的隱形努力，往往是通往自由與平權的必經之路。） - Q5：如果 70 歲的坊良大哥還能無懼地迎風追夢，此時此刻的你，還有什麼理由讓自己停在原地？
（把心中的那股油門催下去吧！去見你想見的人，去做你還沒做的事。）
影片出處：公視身心障礙節目《極樂世界之好好出門》第六集「坊良的重機夢」
影片連結：「極樂世界之好好出門」Good to go｜坊良的重機夢 #身障 #重機 #自由
線上觀看：推薦大家至「公視點點愛」YouTube頻道或「公視+」搜尋觀看，感受引擎與生命的震撼。
特別感謝：致敬李坊良大哥、行無礙資源推廣協會，以及所有在平權道路上不懈努力的先行者。
施睿皇 Ray
COLUMNIST / 專欄作家擅長領域：網頁設計 | 結構化寫作 | 社會創生 | 品牌策略
#職場能量管理 #覺醒父母共學 #數位遊牧2.0 #身障創生 #三合院理論
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